Nyon → Yvoire

Unser Rat für diese Strecke

Die dichtere Sommerauswahl ist dafür kein Ersatz.

Bei einer Fahrt mit dem Velo genügt die Prüfung der Abfahrtszeit allein nicht. Das Linienblatt kennzeichnet einzelne Kurse ausdrücklich ohne Fahrradbeförderung. Diese Einschränkungen liegen auf den beiden Seiten zu unterschiedlichen Tageszeiten. Wählen Sie daher jede Richtung separat und lesen Sie das Symbol am jeweiligen Kurs. Ein für die Hinfahrt zugelassenes Velo bedeutet keine automatische Zusage für die Rückfahrt.

Organisieren Sie den Fahrausweis rechtzeitig: Auf N3 tragen Reisende selbst die Verantwortung dafür, bei Beginn der Querung ein gültiges Billett zu besitzen. Falls Ihr Produkt eine Entwertung verlangt, gehört auch dieser Schritt vor die Abfahrt. Ein knapp bemessener Umstieg hebt diese Pflicht nicht auf. Das Linienblatt nennt einen Zuschlag bei fehlendem gültigem Fahrausweis; für einen nachträglichen Kauf sollte deshalb kein Zeitgewinn eingeplant werden.

Prüfen Sie zudem die Gültigkeit vorhandener Verbundbillette. Im N3-Blatt sind Mobilis und Unireso ausdrücklich als nicht gültig bezeichnet. Ein Stadt- oder Regionalbillett, das bei der Anreise funktioniert, deckt diese Schifffahrt deshalb nicht automatisch ab. Für die Wahl eines geeigneten CGN-Produkts ist die konkrete Verbindung samt Reisendenkategorie massgeblich.

Wer Unterstützung beim Ein- oder Aussteigen benötigt, kann sich laut Linieninformation an das Bordpersonal wenden. Stimmen Sie einen besonderen Bedarf möglichst vor Ihrer Anreise mit dem Betreiber ab. Für Störungen verweist die CGN auf ihre laufenden Verkehrsinformationen und die CFF-Auskunft. Der gespeicherte Saisonfahrplan beschreibt das geplante Angebot; kurzfristige Änderungen sind damit nicht ausgeschlossen und sollten vor einer zeitkritischen Überfahrt geprüft werden.